Medidas del Acople Autolube Original Suzuki Ax100

PIECE, DRIVE Codigo; 16391H05031H000 - Acople Autolube Suzuki Ax 100 Original - Tope Eje Bomba Aceite AX100 - GUIA EJE BOMBA ACEITE AX100 ORIGINAL

Otros videos que te pueden interesar de este canal (ver enlaces aqui abajo en la descripción):

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Carburación:

👉Lista de reproducción: https://www.youtube.com/playlist?list=PL1tF1DA2yk28dUosUl0ZgVXoEvHfZUOgm

👉Tutorial Regular Aguja del Carburador: https://www.youtube.com/watch?v=7O5kY4SQLcE

👉Reajuste Velocidad al Ralentí: https://www.youtube.com/watch?v=2IYJ2BMjzt4

👉Como limpiar el filtro de aire: https://www.youtube.com/watch?v=oIQYcDGzeYA

👉Proper idle speed: https://www.youtube.com/watch?v=hiu-h_5MByE

👉Carburación de Moto 2t: https://www.youtube.com/watch?v=_fwvBu0wwc0

👉Como Desmontar el Carburador: https://www.youtube.com/watch?v=Sjbtn6fd790

👉Carburador limpieza con Carbulimp y puesta en marcha: https://www.youtube.com/watch?v=l8PkjffhRAQ

👉Tutorial Como Limpiar el Carburador: https://www.youtube.com/watch?v=P2VIa9BQMp0

👉Desarme del Carburador: https://www.youtube.com/watch?v=gjDyvmkqLyY

👉Chicler de alta y baja original Suzuki ax100 y fallas de carburación: https://www.youtube.com/watch?v=AAQdIIN6vUQ

👉Blog:  https://suzukiax100.blogspot.com.ar/

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Descripción de este video: 

Hola amigos!, en este todas las medidas de piece drive 16391H05031H000

Mas info en este enlace:

Tabla de Examen a plazo fijo de la moto Suzuki Ax100

 

Acople Autolube Suzuki Ax 100 Original - Tope Eje Bomba Aceite AX100 - GUIA EJE BOMBA ACEITE AX100 ORIGINAL- codigo 16391H05031H000

Nombre de la pieza: PIECE, DRIVE 

Codigo; 16391H05031H000 

Medidas:

 

 

codigo 16391H05031H000

COMO REGULAR EL AUTOMIX - SERVICE Y MECANICA SUZUKI AX 100

La regulacion consiste en que al girar el puño acelerador al maximo, coincidan la marca de referencia de la leva de la bomba automix con la marca de referencia fija del motor. Esta regulacion se recomienda realizar luego del ablande del motor 0km.

Los primeros 1000 kilómetros de la marcha ocupan un importantísimo lugar en toda la vida de la moto. Durante este tiempo, si usted puede conseguir un correcto rodaje, no sólo podrá alargar su vida, sino también aprovechar al máximo las ventajas de la moto nueva. Como los componentes de Haojue son fabricados con materiales de excelente calidad y su elaboración es finísima, El rodaje asienta aún más las piezas, de modo que todas ellas trabajen acoplándose entre sí suavemente.
blog: http://suzukiax100.blogspot.com.ar/

ver tutorial en video:

https://www.youtube.com/watch?v=xtXjdO5nrEk

Tutorial Como anular el Automix de Suzuki Ax100

Mecanica de Suzuki Ax100 #anular la bomba de aceite automix para hacer la mezcla en el tanque es opcional para el control del consumo de aceite, aunque muchos usuarios prefieren hacer la mezcla manualmente, la bomba de aceite original resulta confiable y practica para el uso diario, siempre y cuando se le haga el mantenimiento adecuado y control preiodico del nivel de aceite en el deposito de la moto.

Ver tutorial en video:

https://www.youtube.com/watch?v=gu_hgQ7Tq60

Tutorial como regular el automix o bomba de aceite de motocicletas Suzuki ax 100

Hace falta reajustarla al haber recorrido los primeros 1000 kilómetros y luego, a cada 3000 kilometros. El reajuste se hace de la siguiente manera:

TUTORIAL

Paso 1: gire al máximo el mango del acelerador, 

Paso 2: afloje la tuerca fijadora(2), 

Paso 3: gire el reajustador de la varilla(1), de modo que se alinien la referencia fija(3), y la linea de la palanca de control(4).

Paso 4: atornille finalmente la tuerca fijadora.

Regulación del consumo de aceite 2t y puesta a punto de la bomba de aceite:

O ring para la bomba de aceite de Suzuki Ax 100

De que medida es el O ring original de la bomba de aceite del Ax 100?. Presentación de la medida del X ring original de la bomba de aceite del Ax 100. Reparación del automix.
Blog: http://suzukiax100.blogspot.com.ar/

Suzuki Ax 100 Despiece de la bomba de aceite [Hd]

Presentacion del desarme del Automix de Suzuki Ax 100

Como purgar la bomba de aceite de Suzuki Ax 100

TUTORIAL

Paso 1: arrancar el motor y abrir el tornillo de purgado

Paso 2: levantar manualmente la leva de la bomba y mantenerla arriba hasta que salga todo el aire.

Paso 3: colocar nuevamente el tornillo de purgado y desconectar la manguera del motor

esperar unos minutos hasta que salga todo el aire y conectar de nuevo la manguera del motor.

Tutorial como reparar la bomba de aceite de moto Suzuki Ax 100 [completo]

Tutorial en construccion

Hola amigos, en este tutorial aprenderemos como reparar la bomba de aceite - autolube - automix del Suzuki Ax 100, incluido el desarme completo, despiece, limpieza, purgado y test de la bomba reparada.

PARA ARRANCAR EL MOTOR MIENTRAS SE PURGA LA BOMBA DE ACEITE, SE RECOMIENDA HACER LA MEZCLA AL 3% EN EL TANQUE. VER EL VIDEO:








GENERALMENTE NO ES NECESARIO CAMBIAR LA JUNTA NI DESPEGARLA, SOLAMENTE HAY QUE LIMPIAR LA SUPERFICIE DE CONTACTO CON UN PAÑO SECO, E INSTALAR LA BOMBA DIRECTAMENTE SIN SELLAJUNTAS .
EN CASO DE QUE LA JUNTA SE HAYA DAÑADO SE PUEDE FABRICAR UNA NUEVA A MEDIDA:

Modelo de junta original para el block

Descargar el archivo word, e imprimir en hoja A4, luego copiar el modelo sobre papel para juntas o carton del tipo que se usa para las cajas del calzado o zapatillas.

Para el archivo jpeg image imprimir en tamaño 10x15cm.

El papel para juntas se consigue en algunas casas de venta de repuestos para motocicletas o ferreterias industriales.

De ser necesario utilizar pegamento sellador para juntas de motor.

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Bomba de Aceite Original Suzuki Ax 100 - Mantenimiento Completo

Hola amigos, en este tutorial aprenderemos como reparar la bomba de aceite - autolube - automix del Suzuki Ax 100, incluido el desarme completo, despiece, limpieza, purgado y test de la bomba reparada.

Tutorial en construcción

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Suzuki Ax 100 Autolube - Como regular la bomba de aceite - Mezcla de aceite 2t en el tanque de nafta

BOMBA DE ACEITE

El aceite va al interior del motor por medio de la bomba. Su cantidad depende de la velocidad del motor y es controlada por el mango del acelerador.

1 CUIDADO:
El reajuste de la varilla de la bomba debe hacerse después del reajuste de la varilla del acelerador.

Hace falta reajustarla al haber recorrido los primeros 1,000 kilómetros y luego, a cada 3,000 kilómetros.
opcion 1:

Para la regulacion de la bomba de aceite debes sacar la tapa izquierda del motor y quitar la tapa que protege la bomba autolube. 

El reajuste se hace de la siguiente manera: 

1. -Gire al máximo el mango del acelerador, afloje la tuerca fijadora(2), 
2. -Gire el reajustador de la varilla(1), de modo que se alineen la referencia del reajuste(4) y la referencia fija(3), y
3. -Atornille finalmente la tuerca fijadora.

(fuente: manual del propietario pagina 17)

opción 2:Con el acelerador en reposo, (sin acelerar), regulamos el autolube para un motor en ablande, según la marca de referencia de la figura de abajo.

Motor en ablande, hasta por lo menos los primeros 1000km.

Luego regular a normal, cuidando el motor hasta los primeros 3000km (acelerando gradualmente y regimen moderado de rpm).

La velocidad máxima se obtiene a partir de los 4000km a 5000km.

En caso de no funcionar el Autolube, la mezcla de aceite 2t en el tanque de nafta sera la correcta:

para el Ablande: 40cm3 x litro.

(ej): para mezclar 5 L de nafta =  40cm3 x 5 =  200cm3

para uso Normal: 30cm3 x litro.

(ej): para mezclar 5 L de nafta =  30cm3 x 5 = 150cm3

ver video



Cuantos Kilometros dura la bomba de aceite del Suzuki Ax100?

Cuantos kilometros dura la bomba de automix del Suzuki Ax100? La vida util depende directamente de la calidad de aceite que usamos?
En este caso usamos, como se ve en la imagen, castrol jaso fb cumple la norma recomendada por el fabricante:

Analisis actual de mi Suzuki Special Ax100mod.2010
Actualmente cuenta con 15870km recorridos:

Consumo promedio 1L cada 800 a 1000km:
Costo aprox: $30 a $40 por litro o $345 en caja x 12 unidades.

   

Nota: el aceite 2t castrol jaso fb, al parecer,  no posee propiedades corrosivas como otras marcas, por lo tanto alarga la vida util de la bomba de aceite y del o´ring x´ring del eje de la misma.

Aceite 2t Castrol: mas de 16000km con una perdida minima de aceite.

Aceite 2t de otras marcas: 8500km promedio comienza a perder una importante cantidad de aceite por el eje de la bomba.

SERVICE Y MECANICA AX100 regulacion del automix o bomba de aceite

Es recomendado por el fabricante los siguientes items: para un ablande correcto durante los primeros 1000km, o 80 horas en (ATV) se debe acelerar la moto en forma suave y pareja, no manejar a alto regimen. no sobrecargar el vehiculo y siempre controlando los niveles de aceite en este caso conservar la regulacion de la bomba de fabrica hasta los 1000km.

La velocidad máxima se obtendra aproximadamente luego de superar los 4000km.

Juntas caseras para la bomba de aceite de suzuki ax100

Originalmente publicado por helker

cambie la bomba de aceite y sigue perdiendo!!!
Respuesta
Hola, si queres fabricate una junta casera, funciona bien, yo fabricaba juntas de tapa de cilindro y carburador para la gilera macho200 y la giubileo 175 jaja, fuera de joda. para tapa de cilindro podes comprar, en la mayori de las casas de moto tradicionales, o ferreteria industrial, el papeloil del 0.5 o 0.2, segun el espesro, o papel para junta, viene por metro. y para el carburador o la bomba sirve tambien, pero yo para ahorrar unos mangos usaba carton como de las cajas de zapatos, zapatillas o similar. Calcas el contorno de la bomba, moja los bordes de la bomba donde va la junta con un poquito de aceite, la apoyas sobre el papel y cortalo prolijamente, le mandas sellajuntas para motores de auto

es como el fastix pero colorado y aguanta el calor, y listo, te armaste la junta que vos quieras . Si me equivoco corrijan por favor

publicado por charlyteclados en psicofxp #442

enlace directo

http://www.psicofxp.com/forums/en-dos-ruedas.529/1037551-suzuki-ax-100-mecanica-dudas-salidas-45.html#post11133528

CÓMO REGULAR LA BOMBA DE AUTOMIX

CÓMO REGULAR LA BOMBA DE AUTOMIX
September 3, 2009


Ni idea como armar un pdf pero aunque sea te escaneé la hoja del regulado de la bomba
Suerte!!

gentieza de norbiz en psicofxp #436 +info

http://www.psicofxp.com/forums/en-dos-ruedas.529/943391-suzuki-ax-100-mecanica-dudas-salidas-44.html

para descargar la imagen

AUTOMIX

1Uso el Automix o mesclo yo en el tanque?
1.2 de mesclar en el tanque que proporcion nafta/aceite debo usar?
1.3 confian en el automix?
1.4 si la paso de aceite que pasa?
1.5 como se si esta pasada de aceite?
2 que aceite debo para la mescla (combustible)usar? marca
2.1 el aceite de la caja de cambios ¿cual recomiendan?
2.2 le cambio el aceite de la caja? vino con la dela consecionaria
publicado por elcuervorengo #21 +info

http://www.psicofxp.com/forums/en-dos-ruedas.529/980215-suzuki-ax-100-mecanica-dudas-salidas-3.html

1 _ MI opinión, usalo, mucho más cómodo.
1.2 _ Generalmente la mezcla se hace al 3 % o 3.5 %, significa 30 cc oo 35 cc de aceite por cada litro de nafta.
1.3 _ Yo sí, por eso te lo recomiendo, a nadie se le agarro todavia por esa causa (por lo menos que lo haya comentado), hubo algunas perdidas de aceite por la bomba pero no llegaron al extremo.
1.4 y 1.5_ Humea como loca y puede empastar la bujia y entonces falla (ratea), no se rompe por eso, tampoco es cuestion de querer matar al dengue juajua .
2 _ Cualquiera que diga 2T en la etiqueta, los sinteticos 100% son los que menos humean pero los más caros, los semi sintericos en un punto intermedio, y los minerales en el rango inferior, todos lubrican, lo que pasa que el AX es simple si fuese una cagiva mito no me arriesgaria a uno barato, algunos de los más usados Castrol TTS, Motul 510, Yamalube 2-S, AMA Gold Fire, ELF, AGIP, YPF 2T, ESSO 2T, etc, etc, si me haces caso y lees todas las partes vas a ver que siempre se arma discusión con este tema, por las diferentes opiniones, nada grave.
2.1 _ Algo más espeso a lo que trae de fábrica, mejora mucho la selectora, 20W50 por ejemplo.
2.2_ Yo se lo dejaria hasta el service de los 1000, despues podes yr probando a ver cual te gusta más, es como con el aceite de mezcla, va en gustos.
A mi no me gusta sacar las calcos del tanque por que destrozas la laca de la pintura, que es lo que da brillo y resistencia a la misma, aparte que le da un toque de color, pero sobre gustos.......

Me cansé loco, haceme caso con lo de leer todo de a poco, sino me fundo .
Comprate un buen casco y a disfrutar, saludos.

publicado por dermi76 #26 +info

http://www.psicofxp.com/forums/en-dos-ruedas.529/980215-suzuki-ax-100-mecanica-dudas-salidas-3.html